Toyota Corolla
“Aah een Corolla”. Een naam die bekend in de oren klinkt. En hoogstwaarschijnlijk ook een bekend model is op de weg wat we het meest frequent kunnen waarnemen wanneer we er specifiek op gaan letten, want de Corolla is nog steeds de recordhouder van de meest verkochte wagen aller tijden. Er werden sinds de lancering van de eerste generatie in 1966 al bijna 50 miljoen stuks verkocht, maar waarom overtuigd deze wagen zoveel mensen? Wel, wij mochten het zelf eens ervaren en achter het stuur kruipen van de nieuwe Corolla touring sports.
Uiterlijk
De Corolla is beschikbaar in 5 versies namelijk de basic, dynamic, style, GR sport en een premium uitvoering. Iedere versie biedt net wat andere opties aan. De versie die wij mochten testen was de meest sportieve uitvoering en het kan dan ook niet minder als de ‘GR sport’ zijn. GR, wat voluit betekend “Gazoo Racing” staat voor de racedivisie van Toyota en de naam wordt binnen het merk gebruikt voor de recente sportmodellen. Dat verklaart natuurlijk al veel waarom deze Corolla net dat tikkeltje meer sportiviteit uitstraalt. Visueel krijgt deze wagen met dit pakket een zeer mooie zwarte grill, diffusor en zwart dak. Ook zijn er 18 inch 10spaakse zwart lichtmetalen velgen beschikbaar, dewelke nog meer sportiviteit toevoegen dan de 17 inch velgen die op onze Corolla waren gemonteerd. Het kan dus best een aardig sportieve gezinswagen voor het oog worden.
Interieur
Het interieur, een hoofdstukje waar wij graag wat meer over willen vertellen. Want de naam “GR” komt hier echt wel tot zijn recht. De eerste waarneming bij het openen van de deuren waren de wel zeer sportieve zetels. Standaard beschikt het GR sport pakket over 2tone sportzetels. Ze zijn uitgerust met rood en witte contrasterende kleuren en het aluminiumkleurig deel bovenaan maakt het helemaal af. Het rode stiksel wordt ook doorgetrokken naar het stuur en de versnellingspook.
Veiligheid/Technologie
Wat veiligheid betreft, beschikt deze wagen over de hulp- en noodsystemen die je verwacht van een wagen. Technologisch zijn er natuurlijk altijd nog enkele leuke extra opties beschikbaar. Zo zijn er voor deze Corolla ook wel enkele opmerkelijke opties beschikbaar zoals een draadloze oplaadplaats voor je smartphone en andere elektronica. Ook het JBL Premium sound systeem is een echte aanrader, want de wagen die wij mochten testen ontbrak misschien net dat tikkeltje aan diepe bas bij het spelen van muziek. En als laatste is er ook nog de optie voor een head-up display wat altijd handig kan zijn tijdens het rijden.
Rijden
Ondanks dat dit een zeer sportief ogende wagen is, wordt dit niet meteen overgebracht in de rijervaring. Wat daarvoor zeker niet slecht bedoeld moet zijn. Er zijn 2 motorvarianten beschikbaar. Een 1.8L hybrid die een vermogen levert van 140pk en een 2L hybrid die 180pk levert. Wij reden met deze laatste versie. De aandrijving werkt in combinatie met een CVT transmissie, wat een andere rijervaring geeft. Deze zorgt er namelijk voor dat de motor tijdens het versnellen altijd op zijn meest optimale toerental zal gehouden worden. Een zeer knap en optimaal systeem maar ondanks dat wij al reeds over de krachtigste variant beschikten en de CVT ervoor zorgt dat de wagen altijd in zijn meest optimale verhouding accelereert, voelt hij toch ergens niet aan als een wagen met 180pk. Het woord ‘underpowered’ zou het zeker niet genoemd mogen worden want het is nog steeds een wagen die boven het gemiddelde ligt en zich zo ook kan onderscheiden van het verkeer.
Prijs
In het begin stelde wij ons de vraag waarom de Corolla de meest verkochte wagen allertijden is. En wij denken het antwoord op deze vraag te kunnen geven. De Corolla touring sports is beschikbaar in het basispakket vanaf 31.420 euro. Wat het antwoord op de vraag is want dit is een uitstekende prijs-kwaliteit. De GR sport in combinatie met de 2L Hybride motor die wij mochten testen is natuurlijk net wat duurder, deze is beschikbaar vanaf 39.730 euro, maar dit is nog steeds geen overroepen prijs voor de sportieve wagen die er tegenover staat!
