Stellantis onder druk in eerste helft 2025, herstel verwacht in tweede jaarhelft’
Patrick 
Stellantis N.V. heeft voorlopige financiële resultaten gepubliceerd voor het eerste halfjaar van 2025. Het resultaat toont de zware druk waaronder de autobouwer momenteel opereert, met een nettoverlies van €2,3 miljard en een negatieve vrije kasstroom van €3 miljard.
De omzet kwam uit op €74,3 miljard, maar de winstgevendheid daalde scherp: de aangepaste operationele winst bedroeg slechts €0,5 miljard. Volgens Stellantis werd het resultaat sterk beïnvloed door eenmalige kosten voor programma-afbouw, platformafwaarderingen en herstructureringsmaatregelen – samen goed voor €3,3 miljard. Ook externe factoren zoals gestegen kosten, wisselkoersen en geopolitieke spanningen speelden een rol.
Met name de nieuwe Amerikaanse invoertarieven wogen zwaar door: het concern liep zowel €300 miljoen aan directe kosten op, als verloren productie door aanpassingen aan het productieproces.
Productievertragingen en regionale trends
Wereldwijd daalden de leveringen in Q2 met 6% jaar-op-jaar, tot 1,4 miljoen eenheden. Vooral Noord-Amerika kreeg klappen (-25%) door importbeperkingen en lagere vlootverkopen. Europa bleef iets stabieler met een daling van 6%, veroorzaakt door de overgang naar nieuwe modellen op het Smart Car-platform.
In opkomende markten waren de signalen positiever: leveringen stegen met 22% dankzij sterke prestaties in Zuid-Amerika en het Midden-Oosten.
Vooruitzicht op herstel
Ondanks de tegenvallende eerste helft verwacht Stellantis beterschap in de tweede helft van 2025. Nieuwe modellen, zoals de Fiat Grande Panda en de vernieuwde Citroën C3 Aircross, zijn momenteel in opstartfase en zouden later dit jaar hun volle markteffect moeten bereiken.
CEO Antonio Filosa en CFO Doug Ostermann zullen op 29 juli de definitieve resultaten bekendmaken.
Over de auteur
