Peugeot vernieuwt de 308 en 308 SW met een scherper design (inclusief verlicht merkembleem), uitgebreidere elektrische en geëlektrificeerde aandrijflijnen en meer connected functies. De E-308 haalt tot 450 km WLTP, Plug & Charge en V2L komen beschikbaar. Marktintroductie: najaar 2025.
Design: Franse flair met verlicht embleem
De vernieuwde 308 en 308 SW krijgen een aangepaste neus met carrosseriekleurige grille, drieledige lichtklauwen en – primeur voor het merk – een verlicht Peugeot-logo. De bumperluchtinlaten zijn aerodynamisch geoptimaliseerd om verbruik en actieradius te verbeteren. Achteraan is op alle uitvoeringen de klauw-lichtsignatuur standaard. Nieuwe velgdesigns (17–18 inch) en kleuren, waaronder Lagoa Blue (308) en Ingaro Blue (308 SW), vervolledigen de update.
Interieur: strak, connected en personaliseerbaar
Het dashboard integreert een 10” centraal touchscreen, een digitaal instrumentenpaneel (3D-effect op hogere uitvoeringen) en vijf i-Toggles voor snelkoppelingen. Sfeerverlichting (8 kleuren) en nieuwe bekledingen, inclusief optionele Alcantara®, verhogen de beleving. AGR-gekeurde stoelen, massage en stoelverwarming zijn beschikbaar, net als een Focal® Premium Hi-Fi-systeem.
Aandrijflijnen: keuze uit elektrisch, plug-in hybride, hybride en later diesel
- E-308 (100% elektrisch): 115 kW (156 pk), 270 Nm, batterij 58,4 kWh (55,4 kWh bruikbaar), actieradius tot 450 km WLTP. AC-lader 11 kW standaard; aan een 100 kW-snellader: 20–80% in ca. 32 min. Regeneratief remmen instelbaar in 3 niveaus via schakelpeddels.
- Plug-in Hybrid 195: 1.6-turbobenzine + 92 kW elektromotor, gecombineerd 195 pk met e-DCS7-automaat. Nieuwe 17,2 kWh-batterij: tot 85 km WLTP elektrisch. Laden: 7,4 kW in 2u05 (AC).
- Hybrid 145: geëlektrificeerde aandrijflijn met e-DCS6-automaat; in de stad kan tot 50% volledig elektrisch worden gereden. WLTP-verbruik volgens model: 4,7–5,0 l/100 km.
- 1.5 BlueHDi 130: volgt later (met EAT8-automaat), gericht op veelrijders.
Rijgedrag en i-Cockpit
De 308 blijft inzetten op een lage zitpositie, nauwkeurig stuurgevoel en doordempte ophanging. De Peugeot i-Cockpit® met compact stuur en head-up instrumentarium richt de bediening op de bestuurder voor een directe rijervaring.
Connectiviteit en diensten
De 308 introduceert Plug & Charge bij meer dan 10.000 Europese laadpunten en V2L-voorbereiding (tot 3,5 kW/16 A) voor het voeden van externe apparaten.
Infotainment: i-Connect® (Style/Allure) of i-Connect® Advanced (Business/GT/GT Exclusive) met TomTom-navigatie. Over-the-air updates, draadloze Apple CarPlay/Android Auto en vier USB-C-poorten zijn voorzien. Via de MyPeugeot-app zijn o.a. voorconditionering, laadplanning en voertuiglocatie mogelijk (beschikbaarheden afhankelijk van pakket).
Praktische SW
De 308 SW houdt de 40/20/40 neerklapbare achterbank, hendels in de koffer en (bij Hybrid Allure/GT/GT Exclusive) een dubbele laadvloer met 598–1487 liter bagageruimte. Een elektrische achterklep is beschikbaar.
Duurzaamheid en productie
Peugeot past >30% groene materialen (gerecycled/hernieuwbaar) toe; recycleerbaarheid 85% en terugwinning 95%. Ontwikkeling vond plaats in Vélizy; assemblage gebeurt in Mulhouse (Frankrijk).
Beschikbaarheid en garanties
De nieuwe 308 en 308 SW komen vanaf het najaar van 2025. Onder het PEUGEOT ELECTRIC PROMISE/CARE-programma geldt 8 jaar/160.000 km garantie op voertuig en batterij voor de elektrische varianten. Free2Move-laadpas geeft toegang tot een groot Europees netwerk.
Conclusie
Met een aangescherpt uiterlijk, bredere elektrificatie en nieuwe connected functies positioneert Peugeot de 308-reeks als een veelzijdige C-segmenter die rijplezier combineert met efficiëntie en dagelijkse bruikbaarheid. De E-308 met 450 km WLTP en Plug & Charge is daarbij een opvallende uitbreiding.
Over de auteur
