De nieuwe Jeep Compass vormt het eerste dossier binnen CARVIBES.BE DEEPDIVE. In deze reeks bundelen we alle achtergrondartikels over de nieuwste generatie van de Compass, met bijzondere aandacht voor de technische ontwikkelingen, de verschillende aandrijflijnen en de vernieuwde 4xe-technologie.
In plaats van alle informatie in één uitgebreid artikel onder te brengen, behandelen we elk onderwerp afzonderlijk. Zo gaan we dieper in op onder meer het STLA Medium-platform, de elektrische vierwielaandrijving, de software, de offroadcapaciteiten en het interieur. Na afloop van het embargo werd de reeks aangevuld met onze rij-impressie van zowel de Plug-in Hybrid als de volledig elektrische Compass 4xe.
Op deze pagina vind je alle artikels uit dit dossier overzichtelijk verzameld.
Artikels in deze DEEPDIVE
- Deel 1 – Waarom de nieuwe Compass helemaal opnieuw werd ontwikkeld
- Deel 2 – Hoe Jeep een elektrische offroader ontwikkelde
- Deel 3 – Hoe de nieuwe Compass grip voorspelt vóór wielspin ontstaat
- Deel 4 – Waarom geometrie belangrijker is dan vermogen
- Deel 5 – Hoe Selec-Terrain de volledige aandrijflijn aanstuurt
- Deel 6 – Waarom ook het interieur voor avontuur werd ontwikkeld
- Deel 7 – Welke technische verschillen de nieuwe Compass onderscheiden van zijn voorganger
- Rij-impressie – Eerste kennismaking met de Plug-in Hybrid en de volledig elektrische Compass 4xe
CARVIBES.BE DEEPDIVE: Jeep Compass (deel 1)
De nieuwe Jeep Compass is volledig vernieuwd. In het eerste deel van onze CARVIBES.BE DEEPDIVE ontdek je waarom deze generatie veel verder gaat dan een klassieke modelwissel. We bekijken het nieuwe STLA Medium-platform, de verschillende aandrijflijnen en de technische basis van de Compass 4xe. Rij-impressies volgen vanaf 15 juli, zodra het embargo afloopt.
CARVIBES.BE DEEPDIVE: Jeep Compass (deel 2)
De nieuwe Jeep Compass 4xe kreeg niet zomaar een tweede elektromotor. Voor de volledig elektrische 4xe ontwikkelde Jeep een specifieke achterste aandrijfmodule, een 14:1-reductiekast en een nieuwe softwarearchitectuur voor de vierwielaandrijving. In dit tweede deel van onze CARVIBES.BE DEEPDIVE leggen we uit waarom de techniek achter deze elektrische offroader veel verder gaat dan de vermogenscijfers…
CARVIBES.BE DEEPDIVE: Jeep Compass (deel 3)
Vierwielaandrijving draait al lang niet meer alleen om mechanische differentiëlen en een verdeling van het vermogen tussen voor- en achteras. Bij de nieuwe Jeep Compass 4xe speelt software een steeds grotere rol. In dit derde deel van onze CARVIBES.BE DEEPDIVE bekijken we hoe Slip Target Control grip probeert te voorspellen vóór de wielen beginnen door…
CARVIBES.BE DEEPDIVE: Jeep Compass (deel 4)
Een terreinwagen wordt niet alleen beoordeeld op vermogen of vierwielaandrijving. De geometrie van een voertuig bepaalt vaak of een obstakel overwonnen wordt of niet. In dit vierde deel van onze CARVIBES.BE DEEPDIVE bekijken we waarom aanloophoek, vertrekhoek, bodemvrijheid en waaddiepte minstens even belangrijk zijn als het aantal pk’s. Onze rij-impressies publiceren we vanaf 15 juli,…
CARVIBES.BE DEEPDIVE: Jeep Compass (deel 5)
Met één draai aan de Selec-Terrain-knop verandert de nieuwe Jeep Compass 4xe niet alleen van rijmodus. Ook de software, de elektromotoren, de tractiecontrole en de vierwielaandrijving passen zich onmiddellijk aan de gekozen ondergrond aan. In dit vijfde deel van onze CARVIBES.BE DEEPDIVE leggen we uit wat er technisch gebeurt wanneer je kiest voor Auto, Sport,…
CARVIBES.BE DEEPDIVE: Jeep Compass (deel 6)
Een terreinwagen wordt niet alleen buitenaan ontworpen voor avontuur. Ook het interieur moet bestand zijn tegen modder, water, intensief gebruik en outdooractiviteiten. Voor de nieuwe Jeep Compass 4xe ontwikkelde Jeep daarom een specifiek interieur met duurzame materialen, praktische opbergmogelijkheden en oplossingen die verder gaan dan klassieke designkeuzes. In dit zesde deel van onze CARVIBES.BE DEEPDIVE…
CARVIBES.BE DEEPDIVE: Jeep Compass (deel 7)
Na zes technische achtergrondartikelen is het tijd om alles samen te brengen. De nieuwe Jeep Compass oogt vertrouwd, maar onder de carrosserie veranderde vrijwel alles. Van het nieuwe STLA Medium-platform en de elektrische aandrijflijnen tot de softwaregestuurde vierwielaandrijving: in dit slot van onze CARVIBES.BE DEEPDIVE zetten we de belangrijkste technische verschillen met de vorige Compass…
Advertenties
Patrick 
