Dacia breidt het motorengamma van de Duster en Bigster uit met de Hybrid-G 150 4×4. Deze aandrijflijn combineert hybride technologie met LPG, vierwielaandrijving en een automatische versnellingsbak. Het resultaat: veelzijdigheid, lagere gebruikskosten en behoud van terreinvaardigheden.
Een wereldprimeur in het gamma
De Hybrid-G 150 4×4 is een unieke aandrijflijn die een 1,2-liter mild-hybrid benzinemotor (140 pk) koppelt aan een elektromotor op de achteras. Samen leveren ze een systeemvermogen van 154 pk en een gecombineerd koppel tot 317 Nm. Het bi-fuel LPG-systeem en de elektrische ondersteuning zorgen voor lagere emissies en een gunstig verbruik.
Efficiënt rijden in de praktijk
In stadsverkeer kan tot 60% van de ritten volledig elektrisch worden afgelegd. Dankzij de dubbele brandstoftanks (50 liter benzine + 50 liter LPG) bedraagt het rijbereik tot 1.500 km volgens WLTP. Het gemiddelde verbruik ligt op 5,5–5,6 l/100 km (benzine) en 7,1–7,2 l/100 km (LPG).
Automatische transmissie en rijcomfort
De Hybrid-G 150 4×4 beschikt over een zestrapsautomaat met dubbele koppeling en schakelpeddels aan het stuur. Voor terrein- en bergritten biedt dit extra controle, terwijl de elektromotor met een innovatieve tweeversnellingsbak voor soepele aandrijving zorgt.
Vierwielaandrijving en rijmodi
De elektromotor achteraan zorgt voor vierwielaandrijving tot 140 km/u, met direct koppel zodra gripverlies wordt gedetecteerd. Bestuurders hebben de keuze uit zes rijmodi: Auto, Eco, Snow, Mud/Sand, Lock en Hill Descent Control.
Beschikbaarheid
De nieuwe Hybrid-G 150 4×4 wordt vanaf eind 2025 leverbaar op zowel de Duster als de Bigster. Beide modellen behouden hun terreincapaciteiten, aangevuld met efficiëntere technologie en een groter rijbereik.
In een notendop
De Duster en Bigster krijgen een nieuwe Hybrid-G 150 4×4-motor die hybride aandrijving, LPG en vierwielaandrijving combineert. Met tot 1.500 km rijbereik, zes rijmodi en een automatische transmissie staat veelzijdigheid centraal.
Over de auteur
