Mercedes-Benz introduceert de eerste volledig elektrische C-Klasse. De berline combineert een WLTP-actieradius tot 762 kilometer met 800V-laadtechnologie, een nieuw digitaal interieur, achterasbesturing en geavanceerde rijassistentie.
Eerste elektrische C-Klasse
Mercedes-Benz breidt het C-Klasse-gamma uit met een volledig elektrische berline. Het model behoudt de vertrouwde focus op comfort, technologie en dagelijks gebruik, maar krijgt een nieuwe elektrische architectuur.
De C 400 4MATIC elektrisch wordt bij de introductie het krachtigste model. Deze versie levert 360 kW, sprint volgens Mercedes-Benz in 4,1 seconden naar 100 km/u en haalt voorlopig tot 762 kilometer WLTP-actieradius.
Design met coupéachtige lijn
De elektrische C-Klasse krijgt een lage neus, korte overhangen en een vloeiende daklijn. De voorzijde valt op door een verlichte grille met 1.050 lichtpunten en koplampen met stervormige lichtsignatuur.
Achteraan zorgen een fastbackvorm en ronde achterlichten met sterdesign voor een duidelijke eigen identiteit binnen het gamma.
Ruimer interieur en frunk
De wielbasis groeit met 97 millimeter tegenover de conventionele C-Klasse Limousine. Dat moet vooral extra been- en hoofdruimte opleveren.
De bagageruimte bedraagt 470 liter. Vooraan is er een frunk van 101 liter, geschikt voor laadkabels of kleine bagage. Met optionele trekhaak kan de elektrische C-Klasse tot 1,8 ton trekken.
Comfort en digitale beleving
Binnenin zet Mercedes-Benz sterk in op een rustiger en technologisch interieur. Optioneel is er een 39,1 inch MBUX hyperscreen over de breedte van het dashboard.
MB.OS vormt de digitale basis en ondersteunt over-the-air updates, digitale extra’s en een nieuwe MBUX-assistent met AI-functies. Ook Google Maps-gebaseerde navigatie en Electric Intelligence-routeplanning zijn voorzien.
Laden en rijbereik
De elektrische C-Klasse gebruikt een lithium-ionaccu met 94 kWh bruikbare capaciteit. Dankzij 800V-technologie kan DC-laden tot 330 kW mogelijk zijn.
Volgens Mercedes-Benz kan tot 325 kilometer WLTP-actieradius worden bijgeladen in 10 minuten, afhankelijk van laadomstandigheden. Later volgen extra versies met achter- en vierwielaandrijving.
Onderstel en rijgedrag
De elektrische C-Klasse kan worden uitgerust met AIRMATIC-luchtvering en achterasbesturing tot 4,5 graden. Daardoor daalt de draaicirkel tot 11,2 meter.
De aandrijving gebruikt achteraan een elektromotor met tweetrapstransmissie. Vierwielaangedreven versies krijgen een extra elektromotor vooraan die bij lage belasting kan worden losgekoppeld om efficiëntie te verbeteren.
Veiligheid en assistentie
In Europa krijgt de elektrische C-Klasse standaard uitgebreide veiligheidsuitrusting en DISTRONIC. Afhankelijk van de uitvoering zijn tot 27 camera’s en sensoren aanwezig.
Mercedes-Benz voorziet ook MB.DRIVE-systemen, PRE-SAFE-functies en optioneel DIGITAL LIGHT met micro-led-technologie.
In een notendop
De eerste elektrische Mercedes C-Klasse brengt het model naar een nieuw elektrisch platform met veel aandacht voor rijbereik, comfort, digitalisering en dagelijkse bruikbaarheid. Met 800V-technologie, een ruime frunk, AI-gestuurde infotainmentfuncties en optionele luchtvering positioneert Mercedes-Benz de berline als een belangrijke stap in de elektrificatie van de C-Klasse.
Over de auteur
