Filip Dewulf 
Na eerder al aanwezig te zijn geweest op de wereldpremière van de Mazda CX-6e, was Carvibes opnieuw op uitnodiging van Mazda Belux present tijdens de Belgische persvoorstelling. Collega Filip Dewulf was in eventlocatie Silo Brussels – een voormalige mouterij-brouwerij uit 1930 – aanwezig om uitgebreid kennis te maken met de nieuwe elektrische SUV. Lees ook ons verslag van de wereldpremière van de Mazda CX-6e.
Tevreden en ambitieus
Alvorens persverantwoordelijke Peter Gemoets de nieuwe CX-6e voorstelde, was het tijd voor een terugblik op de resultaten en een vooruitblik op de ambities voor de komende periode.
Naar Japanse normen loopt een financieel jaar bij Mazda van april tot maart. Wereldwijd verkocht Mazda in het afgelopen boekjaar 1.223.000 auto’s. In Europa waren dat er 164.000, terwijl Mazda in de Belux 4.012 auto’s afleverde. Bestseller blijft de mild-hybride en onlangs vernieuwde CX-5, gevolgd door de CX-30 en de vorig jaar gelanceerde elektrische sedan Mazda 6e.
De doelstellingen voor het boekjaar 2026-2027 zijn ambitieus. Wereldwijd mikt Mazda op een groei van 8%, in Europa op 21% en in de Belux zelfs op een stijging van 62%, goed voor een totaal van 6.500 verkochte auto’s.
Soulful, Futuristic en Modern
Met deze woorden omschrijft Peter Gemoets de nieuwe Mazda CX-6e. Tegelijk verwijst hij naar het bekende Kodo Design. De CX-6e straalt dynamiek uit, zelfs wanneer hij stilstaat. Volgens Mazda werd het model ontworpen in Europa en benadrukken de verantwoordelijken dat het geen Chinees product is.
De nieuwe SUV is 4,85 meter lang en 1,93 meter breed, met een wielbasis van 2,90 meter. Dat vertaalt zich in een ruim interieur, zowel voor- als achterin. De kofferruimte bedraagt 468 liter en is uitbreidbaar tot 1.434 liter. Daarnaast beschikt de CX-6e over een frunk van 83 liter.
Het design wordt gekenmerkt door de 3D Wings vooraan, dubbele vleugels achteraan, de merknaam voluit op de achterklep, 19- tot 21-inchvelgen en digitale buitenspiegels. Die laatste zijn uitsluitend beschikbaar op de Takumi Plus-uitvoering. Ook zijn er twee nieuwe koetswerkkleuren: Air Stream Blue en Nightfall Violet, waarbij die laatste gecombineerd wordt met een Amethyst & White-interieur.
Ook de standaarduitrusting van de Takumi-versie is bijzonder uitgebreid.
Achterwielaandrijving en 258 pk
De elektromotor van de Mazda CX-6e levert 258 pk aan de achterwielen en ontwikkelt een koppel van 290 Nm. De LFP-batterij heeft een capaciteit van 78 kWh, goed voor een officieel WLTP-rijbereik van 484 kilometer.
De auto staat niet op een 800 volt-platform. Snelladen kan met een maximaal vermogen van 200 kW.
Mazda kiest bewust niet voor een grotere batterij om het gewicht onder controle te houden en tegelijk een competitieve prijs te kunnen aanbieden.
Prijs
De lancering van de nieuwe Mazda CX-6e staat gepland voor september.
De prijzen starten bij 46.290 euro voor de Takumi. De Takumi Plus kost 49.290 euro. Naar goede Mazda-traditie zijn er nauwelijks opties. Enkel voor metaallak betaal je een meerprijs, afhankelijk van de gekozen kleur tussen 900 en 1.200 euro.
Eerste indruk
Wat ons betreft zet Mazda met de nieuwe CX-6e een interessante stap binnen zijn elektrische gamma. Het bekende Kodo-design krijgt een eigentijdse interpretatie, terwijl de SUV uitpakt met een ruim interieur, een verzorgde afwerking en een competitieve prijsstelling. Hoe dat zich vertaalt op de weg, ontdekken we zodra Filip Dewulf de Mazda CX-6e uitgebreid aan de tand kan voelen tijdens een eerste test.
In een notendop
Na de wereldpremière volgde Carvibes ook de Belgische persvoorstelling van de nieuwe Mazda CX-6e. De elektrische SUV combineert een ruim interieur, een herkenbaar Kodo-design, achterwielaandrijving en een officieel rijbereik tot 484 kilometer. Vanaf september verschijnt hij op de Belgische markt met een competitieve vanafprijs.
Tekst: Filip Dewulf voor Carvibes.be
Foto: Mazda
Over de auteur
Patrick 
