Met 280 pk, een brutale look en elektrische power is de nieuwe Lancia Ypsilon HF een statement op wielen. Maar ook de milde hybride Ypsilon HF Line belooft een flinke portie rijplezier voor elke dag. Lancia is officieel terug in het sportsegment – en hoe!
De comeback van een icoon
Lancia haalt het iconische HF-logo met de rode olifant van onder het stof en blaast het een moderne ziel in. Twee sportieve modellen zetten de toon: de volledig elektrische Ypsilon HF en de mild-hybride Ypsilon HF Line. Beide versies brengen de sportieve geest van het merk terug op de weg, mét een knipoog naar het verleden én een blik op de toekomst.
Ypsilon HF: 280 pk aan instant wow
Wie dacht dat compact en elektrisch saai moest zijn, krijgt met de Ypsilon HF een serieuze wake-up call. Met 280 pk en 345 Nm koppel sprint deze kleine krachtpatser in 5,6 seconden naar 100 km/u. Dankzij het Torsen sperdifferentieel, een verlaagde ophanging en verbreed spoor stuurt hij als een sportieve hatchback met racegenen. Het onderstel is tot 67% stijver vooraan en 153% achteraan dan zijn brave broertje.
De 54 kWh batterij zorgt voor een WLTP-actieradius van 370 km, en snelladen tot 100 km duurt amper 10 minuten. Voeg daar 18″ velgen, een gespierd profiel en Stratos-achtige achterlichten aan toe, en je hebt een design dat zowel futuristisch als herkenbaar Italiaans oogt.
Interieur: een cockpit met karakter
De cockpit van de Ypsilon HF is een mix van stijl en sportiviteit. Denk aan sportstoelen in lasergesneden Econyl, een geperforeerd lederen stuur met HF-logo en een dashboard dat elegant verloopt van blauw naar oranje. Het S.A.L.A. systeem met dubbele 10,25″ schermen biedt niet enkel connectiviteit, maar ook sfeer. Draadloos laden, adaptieve cruise control, rijhulp op niveau 2 – het zit er allemaal standaard op.
HF Line: daily driver met een kick
De Ypsilon HF Line biedt dezelfde attitude, maar met een mild-hybride 1.2L driecilinder die 110 pk levert en van 0-100 km/u accelereert in 9,3 seconden. Dit maakt ‘m een perfecte balans tussen sportief en zuinig, met een CO₂-uitstoot van slechts 105 g/km.
Zijn uiterlijk? Even stijlvol. 17” velgen, het HF-logo in de neus, een elektrisch-blauw dashboard en oranje accenten in het interieur brengen het race-DNA subtiel naar voren. Perfect voor wie overdag files trotseert en ’s avonds graag een bocht pakt.
Back on track, letterlijk
De presentatie vond plaats op de gloednieuwe “Lancia HF Track” in Balocco, speciaal ontworpen om de prestaties van deze modellen tot het uiterste te testen. Testrijders, waaronder rallylegende Miki Biasion, hielpen bij de afstelling van ophanging, remmen en stuurprecisie. Het resultaat? Een meeslepende rijervaring waar je zelfs in het dagelijkse verkeer van geniet.
Van HF Racing tot Rally4: de sportieve toekomst is verzekerd
Naast de twee wegmodellen onthulde Lancia ook de Ypsilon HF Racing en de Ypsilon Rally4 HF. Met respectievelijk 145 en 212 pk, mechanische sperdifferentials en homologatie voor de racerij, mikken deze modellen op jong racetalent en amateurpiloten. De Trofeo Lancia Cup biedt zelfs €360.000 aan prijzengeld én een kans om Europees kampioen te worden.
