Tijdens het Autosalon van Brussel 2026 sprak Carvibes.be met Fabio Catone, Head of Jeep Europe, over de derde generatie van de Jeep Compass, de evolutie naar elektrificatie en wat klanten mogen verwachten van toekomstige volledig elektrische Jeep-modellen zoals de Recon en Wagoneer S. Catone licht toe hoe Jeep het off-road DNA behoudt in een elektrische toekomst en we spraken kort over mijn persoonlijke ervaringen met de Jeep Avenger 4xe.
“De nieuwe Compass is volledig in Europa ontwikkeld – groter, ruimer en technologisch geavanceerd.”
Wat betreft het nieuwe Compass-model en toekomstige elektrische Jeep-modellen, benadrukte Catone vooral de balans tussen traditionele Jeep-waarden (robustheid en terreinvaardigheid) en nieuwe elektrische technologieën. Hij gaf aan dat Jeep streeft naar geloofwaardige prestaties op alle terreinen, inclusief elektrische varianten die terreinrijden niet alleen mogelijk maken, maar zelfs verbeteren door hun koppelkarakteristieken.
Carvibes.be: Meneer Catone, Jeep stelt hier in Brussel de derde generatie van de Compass voor. Wat kan je mij allemaal over deze Compass vertellen?
Fabio Catone:
“De Compass is een belangrijk model voor ons. Wereldwijd hebben we al meer dan 2,5 miljoen exemplaren verkocht. Deze derde generatie is speciaal voor Europa ontworpen, ontwikkeld en gebouwd. Dat is belangrijk, omdat we hiermee perfect kunnen inspelen op de verwachtingen van de Europese klant – van rijcomfort tot efficiëntie.”
“De nieuwe Compass is groter geworden en biedt meer binnenruimte. De bagageruimte bedraagt nu 550 liter, en vooraan hebben we 34 liter extra opbergruimte – een aanzienlijke verbetering tegenover 14 liter voorheen. Daarnaast is er meer lichtinval en een betere indeling, waardoor de auto ruimer aanvoelt.”
“Technologie speelt een sleutelrol in de nieuwe Compass.”
Catone:
“We hebben een volledig digitale omgeving gecreëerd. De bestuurder krijgt een 10-inch digitaal instrumentenpaneel en een 16-inch infotainmentscherm. Verder is elk model uitgerust met L2 ADAS-systemen (Advanced Driver-Assistance Systems) als standaard, wat zorgt voor meer veiligheid en comfort. Bovendien zijn er Over-the-Air software-updates, zodat de wagen zich digitaal kan blijven ontwikkelen.”
“De Compass blijft trouw aan zijn off-road karakter.”
Carvibes.be: Jeep is synoniem met off-road. Hoe blijft de nieuwe Compass dat DNA trouw en zijn ze “Trail Rated”?
Catone:
“Off-road capaciteiten zijn en blijven een essentieel onderdeel van elk Jeep-model. De nieuwe Compass heeft verbeterde aan- en afrijhoeken, een hogere waterdoorwadingscapaciteit (zelfs meer dan de benzine variant) en een Select-Terrain-systeem met meerdere rijmodi. In Europa krijgt dit model geen officieel ‘Trail Rated’-label, omdat de certificeringsinfrastructuur hier anders is dan in de VS. Maar ik verzeker u: hij blijft zeer capabel in het terrein.”
“Elektrificatie maakt terreinrijden zelfs beter.”
Carvibes.be: Jeep zet duidelijk in op elektrificatie. Hoe vertaalt zich dat in prestaties?
Catone:
“Inderdaad, elektrificatie is een kernonderdeel van onze strategie. De Compass 4×4 BEV, die volledig elektrisch wordt, levert ongeveer 375 pk en een indrukwekkende 3.000 Nm koppel via reductieoverbrengingen op de achteras. Dat maakt het mogelijk om steile hellingen en oneffen terrein met veel meer precisie te nemen. Elektrische aandrijving biedt onmiddellijk koppel, wat het rijden in moeilijke omstandigheden zelfs eenvoudiger maakt.
Voor wie minder belang hecht aan vierwielaandrijving of off-roadcapaciteiten, biedt Jeep ook een Compass 4×2 Hybrid aan. Daarnaast is er de Jeep Avenger, verkrijgbaar in verschillende configuraties, die gericht zijn op efficiëntie en dagelijks gebruik zonder het typische Jeep-karakter te verliezen.
Deze strategie toont Jeep’s poging om elektrische innovaties te integreren zonder karakter te verliezen.. Dat biedt klanten een keuze tussen efficiëntie en prestaties, afhankelijk van hun rijprofiel of benodigdheden.”
“Met de Recon en Wagoneer S breiden we ons elektrisch aanbod verder uit.”
Carvibes: Wat mogen we de komende jaren nog verwachten van Jeep op elektrisch vlak?
Catone:
“Er komen twee belangrijke BEV-modellen aan. Eerst de Jeep Recon, eind 2026, een SUV die duidelijk geïnspireerd is op de Wrangler. Hij krijgt 600 pk, 800 Nm koppel en wordt ons enige elektrische model met een officieel ‘Trail Rated’-label. De Recon biedt ook een open-air rijervaring, met afneembare deuren en dakpanelen.”
Carvibes: En de Wagoneer S?
Catone:
“De Wagoneer S is ons premium alternatief. Deze komt tegen eind Q2 of begin Q3 2026 naar België. Met 600 pk en een sprint van 0 naar 100 km/u in 3,5 seconden is het onze snelste Jeep tot nu toe. Binnenin krijgt hij een luxueuze afwerking, met 45 inch aan schermen en een 19-speaker Macintosh-audiosysteem. Het is een model gericht op de klant die elektrisch wil rijden zonder in te boeten op comfort en stijl.”
Prijsdetails voor de Recon en Wagoneer S zijn nog niet officieel vrijgegeven, maar beide modellen mikken op het hoger segment van elektrische SUV’s.
Persoonlijke noot: over de Jeep Avenger 4xe
Tijdens het gesprek reageerde Fabio Catone opvallend enthousiast toen ik vertelde dat ik de Jeep Avenger 4xe zelf had aangeschaft voor mijn roadtrips — ritten die ik combineer met mijn hobby als wildlife-fotograaf en daarbij regelmatig off-road rij.
Catone glimlachte en zei dat precies dit soort gebruiksscenario’s tonen waar de Avenger 4xe voor ontworpen is: veelzijdigheid. De wagen past zich moeiteloos aan verschillende omstandigheden aan, van dagelijks pendelverkeer tot avontuurlijke tochten op onverhard terrein of verre reizen door afwisselende landschappen.
Volgens Catone bewijst de Avenger 4xe dat elektrificatie en avontuur elkaar niet uitsluiten. Integendeel, het hybride systeem biedt een balans tussen efficiëntie en vermogen, waardoor bestuurders zowel duurzaam als capabel onderweg zijn — zonder in te boeten aan de typische Jeep-identiteit.
In een notendop
De derde generatie Jeep Compass combineert meer ruimte, technologie en terreinvaardigheid met een duidelijke stap richting elektrificatie. Jeep wil elektrisch rijden niet als compromis zien, maar als kans om off-road prestaties te verbeteren. Met de toekomstige Recon en Wagoneer S bereidt Jeep zich voor op een volledig elektrische toekomst zonder zijn identiteit te verliezen.
Over de auteur
