Getest: Škoda Elroq 85

De elektrische middenklasser die geen compromissen sluit

De Škoda Elroq 85 is een voltreffer voor wie comfort, rijplezier en bereik wil combineren in een strak verpakte elektrische SUV. Met zijn 286 pk en een realistische actieradius tot 560 km is dit geen doorsnee EV, maar een serieuze alleskunner.

Interieur: praktisch met premium toets

Zodra je instapt in de nieuwe Škoda Elroq, word je omringd door een interieur dat rust uitstraalt. De lijnen zijn strak, het design voelt eigentijds en alles ademt kwaliteit. De focus ligt duidelijk op gebruiksgemak en duurzaamheid. Dat zie je in de Design Selections, waarin materialen zoals gerecycleerde PET-flessen, ECONYL®-vezels en zelfs herwonnen kledingvezels slim worden verwerkt tot robuuste bekleding. Het geheel oogt niet alleen premium, maar voelt ook solide aan.

Ruimtelijk gevoel in een compacte SUV

Hoewel de Elroq zo’n 16 cm korter is dan grote broer Enyaq, laat dat zich binnenin nauwelijks voelen. Met een lengte van 4,49 meter en een wielbasis van 2.765 mm, biedt hij binnenin verrassend veel ruimte. Vooral achterin is het indrukwekkend: volwassenen tot 1,85 meter vinden er moeiteloos voldoende hoofd- en beenruimte. De kofferruimte is met 470 liter groot genoeg voor dagelijkse ritten en groeit tot 1.580 liter met de achterbank plat – ideaal voor grote boodschappen of een weekendtrip.

Slimme details die het verschil maken

Typisch Škoda: de Simply Clever-oplossingen. Denk aan een paraplu in de deur, een ijskrabber in de kofferklep, een netsysteem onder de hoedenplank voor de laadkabel, en nieuwe QR-codes in de koffer die videouitleg geven over functies. De dubbele draadloze smartphone-oplader – die je toestellen zelfs actief koelt – toont hoe doordacht het geheel in elkaar zit.

Digitale cockpit en knoppen waar het telt

Centrale blikvanger is het standaard 13-duims infotainmentscherm met intuïtieve layout en heldere graphics. Er is ook een handige knoppenbalk onder het scherm voor snelle toegang tot rijmodi, airco en assistentiesystemen. De Digital Cockpit achter het stuur is overzichtelijk, en wie voor het optionele head-updisplay kiest, krijgt augmented reality-navigatie recht in het blikveld – een functie die je al snel mist als je ze niet hebt.

Exterieur: herkenbaar Škoda, maar moderner

De Elroq oogt robuust zonder lomp te zijn. Het nieuwe Tech-Deck Face vervangt de traditionele grille met een strak, glanzend zwart paneel, waarin technologie slim is weggewerkt. De vierogige LED-koplampen geven hem een hightech uitstraling, vooral in de Matrix-variant met dynamische animaties. De aerodynamische lijnvoering zorgt niet alleen voor een indrukwekkende luchtweerstandscoëfficiënt van 0,26, maar ook voor een visuele lichtheid. Kleuren als Timiano Green accentueren zijn karakter perfect.

Motorisatie: kracht zonder kapsones

De Elroq 85 is uitgerust met een 77 kWh batterij (netto) en een elektromotor van 210 kW (286 pk) op de achteras. Dat betekent: 0 tot 100 km/u in 6,6 seconden en een topsnelheid van 180 km/u – ruim voldoende voor Europese snelwegen.

Dankzij zijn efficiëntie en aerodynamica haal je in de praktijk zo’n 500 à 530 km uit een volle lading, tenzij je constant 130 km/u op de linkerbaan blijft hangen. Snelladen kan tot 175 kW: van 10 naar 80% in amper 28 minuten. Tijd voor een koffie en je bent weer onderweg.

De Škoda Elroq is trouwens beschikbaar in vier versies:

• Elroq 50 met 52 kWh netto batterij, 125 kW vermogen, rijbereik van ruim 370 km
• Elroq 60 met 59 kWh netto batterij, 150 kW vermogen, rijbereik boven 400 km
• Elroq 85 met 77 kWh netto batterij, 210 kW vermogen, achterwielaandrijving, tot 560 km rijbereik
• Elroq 85x met dezelfde batterij en vermogen als de 85, maar met extra elektromotor voor vierwielaandrijving

Onze test met de Elroq 85 toonde een bijzonder efficiënte en stille rit, met vlotte acceleratie en stabiel rijgedrag.

Rij-impressie: stil genieten met pit

We reden met de Elroq 85, de versie met de 82 kWh batterij en 210 kW (286 pk) sterke elektromotor op de achteras. De acceleratie van 0 naar 100 km/u in 6,6 seconden voelt vlot, zonder schokkerig te zijn. De Elroq is geen sportwagen, maar biedt wél de souplesse en kracht om moeiteloos op te trekken of in te halen.

Instelbare rijmodi geven karakter

Met Driving Mode Select kies je uit meerdere rijmodi:

• Eco: maximale efficiëntie, zachtere gasrespons
• Comfort: voor dagelijks gebruik, afgestemd onderstel
• Sport: snellere reacties, strakker stuurgevoel
• Individual: stel zelf je voorkeuren in voor demping, stuurinbreng en aandrijving

De adaptieve dempers (optioneel of standaard op Sportline met Maxx-pakket) maken echt het verschil. In de bergen merk je hoe strak hij de lijn houdt in Sport, terwijl hij in Comfort moeiteloos verkeersdrempels dempt.

Regenereer energie met schakelflippers

De Elroq laat je ook kiezen hoe sterk je wil regenereren. Zet de transmissie in B-stand voor maximale vertraging, of gebruik de flippers achter het stuur om de mate van energieterugwinning manueel aan te passen. Dit maakt het rijden niet alleen efficiënter, maar ook interactiever.

In de stad?
De Elroq voelt verrassend lichtvoetig. Dankzij de directe besturing en het lage zwaartepunt laat hij zich makkelijk manoeuvreren, ook in krappe parkeergarages. De regeneratieve remfunctie helpt om met één pedaal te rijden – ideaal in fileverkeer.

Op de snelweg?
Hier komt de Elroq 85 echt tot zijn recht. De acceleratie is krachtig, het geluidsniveau opvallend laag en de adaptieve cruise control doet zijn werk, niet meer maar zeker niet minder. Lange ritten verlopen comfortabel en ontspannen.

In de heuvels?
Hoewel de achterwielaandrijving soms wat tractie mist op natte of steile ondergrond, blijft hij goed controleerbaar. De versie met vierwielaandrijving – de Elroq 85x – zal dat extra zetje bieden voor wie vaak in de bergen rijdt.

Overzicht specificaties Škoda Elroq 85

Conclusie

De Škoda Elroq 85 positioneert zich als een slimme keuze voor wie een elektrische SUV zoekt zonder overbodige poespas. Hij combineert actieradius, comfort en prestaties op een manier die zowel rationeel als emotioneel klopt. Voor gezinnen, veelrijders én fans van het merk is dit een EV om serieus te overwegen.