Ford Ranger Super Duty komt naar Europa met focus op zwaar werk
Patrick
3 minuten lezen
Ford Pro brengt de nieuwe Ranger Super Duty naar Europa, een pick-up die ontwikkeld werd voor zware professionele toepassingen. Het model combineert een verhoogd laadvermogen, een trekcapaciteit tot 4,5 ton en extra off-roadcapaciteiten met technologieën gericht op veiligheid en productiviteit. Daarmee richt Ford zich op sectoren zoals infrastructuur, hulpdiensten en bosbouw.
Ford introduceert Super Duty-badge in Europa
Met de Ranger Super Duty brengt Ford voor het eerst de bekende “Super Duty”-naam naar Europa. Die benaming werd tot nu toe vooral gebruikt voor zware bedrijfsvoertuigen in Noord-Amerika. Volgens Ford werd de pick-up specifiek ontwikkeld voor klanten die hogere eisen stellen op vlak van laadvermogen, trekcapaciteit en duurzaamheid.
De nieuwe Ranger Super Duty wordt via Ford Pro aangeboden voor gespecialiseerde toepassingen en moet onder meer interessant zijn voor hulpdiensten, bosbouw, mijnbouw en infrastructuurbedrijven.
Tot 4,5 ton trekvermogen en bijna 2 ton laadvermogen
De Ranger Super Duty onderscheidt zich vooral door zijn verhoogde capaciteiten. Ford spreekt over een maximaal laadvermogen van 1.982 kilogram en een geremd trekvermogen van 4.500 kilogram. Het maximaal gecombineerde treingewicht bedraagt 8.000 kilogram.
Om die cijfers mogelijk te maken, werd het chassis grondig aangepast. Het frame kreeg extra verstevigingen, net als de ophangingspunten, laadbakconstructie en trekhaakbevestigingen. Daarnaast beschikt de pick-up over versterkte assen en een nieuw heavy-duty achterdifferentieel.
Ontwikkeld voor zwaar off-roadgebruik
Ford voorziet de Ranger Super Duty van een bodemvrijheid tot 299 mm en een waaddiepte van 850 mm. Ook de aanrij-, afrij- en overrijhoeken werden aangepast voor gebruik in moeilijk terrein.
Onder de motorkap ligt een 3,0-liter V6 turbodiesel met 209 pk en 600 Nm koppel, gekoppeld aan een automatisch vierwielaandrijfsysteem. Een vergrendelbaar voor- en achterdifferentieel moet extra tractie bieden op losse of oneffen ondergrond.
Daarnaast zijn zes rijmodi beschikbaar: Normal, Eco, Tow/Haul, Mud/Ruts, Sand en Rock Crawl. Die systemen passen onder meer de gasrespons en transmissie-instellingen aan de omstandigheden aan.
Voorbereid op ombouw en professionele inzet
Ford ontwikkelde de Ranger Super Duty ook met oog op ombouwmogelijkheden. Dankzij versterkte montagepunten kunnen gespecialiseerde opbouwen zoals kippers, gesloten laadbakken of hijssystemen eenvoudiger geïntegreerd worden.
In de cabine zijn zes vooraf bekabelde hulpschakelaars aanwezig om extra elektrische apparatuur aan te sluiten. Ook een geïntegreerd montagesysteem voor schermen of laptops maakt deel uit van het concept.
Technologie gericht op veiligheid en gebruiksgemak
De Ranger Super Duty krijgt verschillende technologieën die ook op andere Ranger-modellen beschikbaar zijn. Zo zijn er systemen zoals Pro Trailer Backup Assist, Smart Hitch en Onboard Scales, waarmee bestuurders beter zicht krijgen op kogeldruk en laadgewicht.
Verder omvat het aanbod onder meer een 360°-camera, adaptieve cruisecontrol, parkeersensoren en een Blind Spot Information System. Een 12-inch touchscreen met SYNC 4A en ingebouwde connectiviteit zorgt voor toegang tot navigatie en online diensten.
Getest onder extreme omstandigheden
Volgens Ford onderging de Ranger Super Duty uitgebreide duurtests, onder meer in de Australische outback en op de Silver Creek-testsite van het merk. Daarbij werd meer dan tien jaar intensief gebruik gesimuleerd. Sommige tests gebeurden zelfs met robotbestuurders.
De pick-up moest onder andere zware moddertesten en langdurige ritten met maximale belading doorstaan vooraleer hij werd goedgekeurd voor productie.
In een notendop
Met de Ranger Super Duty breidt Ford Pro het Ranger-gamma uit richting een zwaarder professioneel segment. De pick-up combineert een verhoogd laadvermogen, zware trekcapaciteiten en uitgebreide off-roadmogelijkheden met technologieën die gericht zijn op professioneel gebruik. Leveringen van de Ranger Super Duty starten later dit jaar.
Over de auteur
