Eerste rij-indruk Mazda6e: Stille kracht met een Japans hart
Patrick 
Mazda maakt een opvallende comeback in het EV-segment met de nieuwe Mazda6e. Deze vijfdeurs hatchback koppelt Japanse elegantie aan moderne technologie, en biedt tegelijk rijplezier én comfort. Wij gingen op pad met dit gloednieuwe elektrische vlaggenschip.
Design: De ziel van Mazda in een elektrisch jasje
Het ontwerp van de Mazda6e is meteen herkenbaar: strak, sportief en toch stijlvol bescheiden. Dankzij de ‘Kodo – Soul of Motion’-filosofie oogt de wagen als een rijdend kunstwerk. Hij combineert het vloeiende silhouet van een coupé met het gebruiksgemak van een hatchback.
Een slimme mix van details maakt het verschil:
- Actieve grilleverlichting die je laadstatus toont
- Een aerodynamische spoiler die automatisch uitschuift
- En achterlichten met vier opvallende cilinders
En ja, de kofferruimte van 466 tot 1.074 liter plus een frunk van 72 liter maken deze EV ook praktisch. In Melting Copper of Aero Grey is hij al helemaal een blikvanger.
Interieur: Zen en verfijning
Binnenin is het alsof je een Japans theehuis binnenwandelt – minimalistisch, rustgevend en doordacht. Mazda past de ‘ma’-filosofie toe, waarbij elk element bewust op zijn plaats staat. Van het geweven suède tot nappaleder: alles voelt premium aan.
Dankzij het volledig elektrische platform is er ruimte in overvloed:
- 988 mm hoofdruimte en 1.074 mm beenruimte voorin
- 921 mm beenruimte achterin én 1.416 mm schouderbreedte
De zwevende middenconsole en horizontale lijnen dragen bij aan het open gevoel. Alles straalt rust uit, tot je het Sony-audiosysteem opendraait natuurlijk – want ook dat is topkwaliteit.
Rijervaring: Zoals alleen Mazda het kan
De Mazda6e rijdt zoals een Mazda hoort te rijden: precies, direct en met een fijne balans tussen comfort en dynamiek. De achterwielaandrijving, samen met de multilink ophanging en het lage zwaartepunt, zorgen voor een genuanceerd maar speels rijgevoel.
In de Normal-modus voelt hij al zalig soepel, terwijl Sport net dat tikkeltje extra punch geeft. In de Individual-modus kan je alles fijn afstemmen.
Infotainment: Toekomstgericht met een kleine leercurve
Drie schermen geven je alle info die je nodig hebt:
- Een head-up display,
- Een digitaal 10,2” dashboard,
- En een 14,6” centraal infotainmentscherm.
Alles werkt vlot, maar Mazda zet zwaar in op touchbediening – iets wat wat gewenning vraagt. Spiegelinstellingen via het scherm? Hm… daar hadden wij liever een klassieke knop voor gehad. Ook de vertrouwde HMI-draaiknop is verleden tijd.
Aandrijving: Oosterse samenwerking loont
De Mazda6e is het resultaat van een unieke samenwerking tussen Mazda en Changan Automobile. De Chinese partner levert het platform, de batterijen en de aandrijving – Mazda voegt zijn rijdynamiek en afwerking toe.
Je kan kiezen tussen twee versies:
- Standard range (66,8 kWh LFP) – 258 pk, 479 km WLTP
- Long range (80 kWh NMC) – 245 pk, 552 km WLTP
DC-laden gebeurt opvallend sneller bij de kleinere batterij (165 kW vs. 90 kW), wat ongetwijfeld met de scherpe prijs te maken zal hebben, maar dat verschil kan een discussiepunt worden of een doordachte keuze als je bijvoorbeeld telkens kan thuis laden (kies dan zeker de 80 kWh batterij) of toch geregeld moet snelladen.. .
Wij kwamen op het einde van onze rit met de 80 kWh batterij aan een verbruik van 12,7kWh/100km, wat veel beter dan opgegeven was. Het hangt dus allemaal wat van de omstandigheden en je rechtse voet af.
Comfort & connectiviteit: Welkom in een zen-hotel op wielen
De Mazda6e verwelkomt je met Japanse omotenashi-gastvrijheid: zodra je nadert, klappen de spiegels open, schuiven de stoelen achteruit en begint de sfeerverlichting. Binnen geniet je van:
- Een panoramisch schuifdak
- 64-kleuren sfeerverlichting
- Sony-speakers in de hoofdsteunen
- Spraakbediening, gebarenbediening, en zelfs een aanraakscherm achteraan
Het comfortniveau ligt bijzonder hoog, zeker voor wie veel kilometers maakt.
Prijs: Premium EV zonder premium prijskaartje
De Mazda6e is verrassend scherp geprijsd:
- Takumi Standard Range vanaf €42.890 incl. BTW
- Takumi Long Range vanaf €45.290 incl. BTW
Voor zelfstandigen en fleetrijders is er 10% korting excl. BTW. De instapversie komt dan op slechts €31.902 excl. BTW – en dat is bijzonder competitief in EV-land.
Conclusie: Stijlvolle comeback met karakter
De Mazda6e is geen copy-paste EV. Hij combineert Japanse elegantie, stille kracht, en een authentieke rijervaring. Mazda blijft trouw aan zijn DNA en brengt tegelijk een moderne, comfortabele én efficiënte EV op de markt. Alleen die knoploze bediening? Daar moeten we ons nog over zetten.
Over de auteur
Filip Dewulf 
