Mercedes-Benz koppelt zijn 140 jaar oude ontstaansverhaal aan een duidelijke rode draad: technologie stap voor stap van idee naar serieproductie brengen. In aanloop naar het jubileum op 29 januari 2026 zet het merk dat verhaal extra in de verf met de wereldpremière van de nieuwe S-Klasse en een brede productoffensief. Tegelijk blijft het erfgoed zichtbaar via historische mijlpalen (veiligheid, design, motorsport) én recente technologiedragers zoals de VISION EQXX en de CONCEPT AMG GT XX.
140 jaar auto: van patent tot wereldwijd merk
Op 29 januari 1886 diende Carl Benz patent DRP 37435 in voor een “vehicle with gas engine operation”, vaak gezien als het startpunt van de automobielgeschiedenis. Het document is opgenomen in UNESCO’s Memory of the World-register.
Kort daarna volgde Gottlieb Daimler met een gemotoriseerde koets. Los van elkaar legden beide uitvinders de basis voor een industrie die sindsdien razendsnel professionaliseerde — en waarin Mercedes-Benz zich nadrukkelijk positioneert als merk met een sterk historisch geheugen.
Jubileumjaar 2026: nieuwe S-Klasse als startschot
Mercedes-Benz linkt het jubileumjaar aan een grotere product- en technologiecyclus. De fabrikant kondigde een wereldpremière van de nieuwe S-Klasse op 29 januari 2026 aan.
Daarnaast zet het merk de komende jaren in op een bredere uitrol van nieuwe modellen en platformen. De boodschap: het erfgoed is geen museumstuk, maar een vertrekpunt om comfort, veiligheid, digitalisering en elektrificatie verder door te trekken.
Elektrificatie als doorlopende lijn: van vroege experimenten tot 1.200+ km-demorit
Hoewel elektrificatie vaak als “nieuw” wordt gezien, verwijst Mercedes-Benz graag naar vroege experimenten en latere onderzoeksprogramma’s. In de moderne tijd werden vooral efficiëntieprojecten een etalage voor wat technisch kan.
Een opvallend referentiepunt blijft de VISION EQXX, die met langeafstandstrajecten aantoonde hoe ver efficiëntie kan worden geduwd. In de bedrijfscommunicatie wordt ook verwezen naar een demonstratierit met 1.205 km actieradius (solid-state accu in een EQS) en naar technologietransfer richting toekomstige modellen. (Let op: dit zijn demonstraties/ontwikkeltrajecten, geen standaard WLTP-belofte voor klantenwagens.)
Performance en recordritten: 24 uur in Nardò als technologietest
In augustus 2025 communiceerde Mercedes-Benz dat de CONCEPT AMG GT XX op het Italiaanse testcircuit van Nardò in 24 uur 5.479 km aflegde — als recordprestatie in zijn categorie volgens de merkbron.
Belangrijk in journalistieke context: dergelijke recordruns zijn sterk gecontroleerde tests (circuit, logistiek, laadinfra) en tonen vooral ontwikkelingscapaciteit — ze zijn niet één-op-één te vertalen naar dagelijks gebruik, maar geven wel richting aan laad- en aandrijftechnologieën (zoals axiale elektromotoren) die later in productie kunnen opduiken.
Veiligheid als handelsmerk: van kreukelzones tot moderne rijassistentie
Mercedes-Benz bouwde zijn reputatie mee op veiligheidstechniek: van passieve veiligheidsconcepten (carrosseriestructuren, crashtests) tot actieve systemen zoals ABS, ESP® en hedendaagse rijassistentie.
De rode draad is het “systematisch ontwikkelen”: functies verschijnen eerst als innovatie, worden getest, en schuiven vervolgens door naar grotere volumes en bredere modelreeksen — vaak met een duidelijke impact op de rest van de sector.
Design, iconen en community: erfgoed dat blijft rondrijden
Naast techniek is er ook het culturele element: modellen die generaties meegaan (klassiekers, youngtimers, halo cars) en een wereldwijde community van clubs en specialisten. Dat erfgoed is ook fysiek te beleven via het Mercedes-Benz Museum in Stuttgart, dat in het merkverhaal vaak wordt ingezet als “DNA-drager” van de geschiedenis.
Digitale versnelling: software en (deels) geautomatiseerd rijden
De nieuwste generatie voertuigen verschuift sterk naar softwaregedreven architecturen en rijassistentie. Mercedes-Benz zet daarbij in op een uniformere softwarelaag en op assistentiesystemen die in steeds meer scenario’s ondersteuning bieden (van snelweg tot drukker stadsverkeer, afhankelijk van systeem en regelgeving).
In een notendop
- Mercedes-Benz koppelt het 140-jarig jubileum (29 januari 2026) aan een duidelijke “vooruit”-narratief, met de wereldpremière van de nieuwe S-Klasse als blikvanger.
- Het erfgoed (1886-patent, vroege innovaties) wordt gepositioneerd als fundament voor actuele thema’s: elektrificatie, software en veiligheid.
- Recente technologietests — zoals 5.479 km in 24 uur met de CONCEPT AMG GT XX — dienen vooral als ontwikkel- en signaalprojecten richting toekomstige productie.
Over de auteur
