De vernieuwde Audi e-tron GT S is krachtiger, sneller en luxueuzer dan ooit. Carvibes ging ermee op pad en ontdekte hoe dit model de lat opnieuw hoger legt.
Ons testmodel: volledig uitgerust
Wij reden de Audi S e-tron GT quattro (2025), goed voor 435 kW (585 pk) vermogen en een vanafprijs van €128.650 incl. btw. Ons exemplaar kwam in Kemoragrijs metaalkleur met zwart interieur en expressrode accenten, en was rijkelijk uitgerust met opties zoals het Vorsprung-assistentiepakket, Panoramisch glazen dak met variabele lichtregeling, 21-inch zwarte ‘Concave’-velgen, Matrix LED-koplampen met Audi laser light, Bang & Olufsen Premium sound system, Sportzetels Pro, all-wheel steering en Audi Surface Coated Brakes met rode remklauwen. In totaal kwam ons testmodel op €165.060 incl. btw.
Technische gegevens in het kort
- Vermogen: 435 kW (585 pk)
- Aandrijving: Vierwielaandrijving (quattro)
- Versnellingsbak: 2-traps automaat
- 0-100 km/u: 3,4 seconden
- Topsnelheid: 245 km/u
- Batterij: 105 kWh (netto 97 kWh)
- WLTP-bereik: 565–609 km
- Laadvermogen: tot 320 kW (10-80% in ca. 18 minuten)
Subtiele facelift, grote sprong vooruit
Sinds zijn première in 2021 is de e-tron GT Audi’s elektrische Gran Turismo. Dit model kreeg een grondige update: subtiele uiterlijke aanpassingen, nieuwe kleuren (waaronder Bedford Green en Progressive Red), frisse velgen tot 21 inch en een interieur met vernieuwde materialen en accenten. De vier ringen op de neus zijn voortaan in een tweedimensionaal design uitgevoerd.
Enkele cijfers
De S e-tron GT levert 435 kW (585 pk), beschikt over vierwielaandrijving en een tweesnelheidsversnellingsbak. Hiermee sprint hij in 3,4 seconden naar 100 km/u en haalt hij een topsnelheid van 245 km/u. De nieuw ontwikkelde adaptieve luchtvering is standaard, wat zorgt voor een perfecte balans tussen comfort en dynamiek.
Meer bereik, sneller laden
De batterij groeide naar 105 kWh (netto 97 kWh), is lichter dan voorheen en biedt een WLTP-bereik tot 609 km. Laden kan nu tot 320 kW, goed voor 10 minuten bijladen = 280 km extra rijbereik en een 10-80% sessie in zo’n 18 minuten.
Praktijkbereik
Tijdens onze test haalden we in de praktijk ongeveer 450 km uit een volle lading. Daarbij moet wel gezegd dat we niet altijd zuinig reden en af en toe de rechtervoet wat zwaarder gebruikten – een bewijs dat de S e-tron GT zelfs met sportieve rijstijl een indrukwekkend bereik behoudt.
Rijervaring: GT in hart en nieren
De S e-tron GT voelt als een echte Gran Turismo: ruim, comfortabel en toch altijd klaar voor een sprint. Hij is stil en ontspannen op de snelweg, maar heeft genoeg kracht in huis om sportwagens te doen blozen. De vernieuwde ophanging en vierwielbesturing (optie) versterken het gevoel van precisie.
Prijskaartje
Ons testmodel kwam, volledig uitgerust, uit op €165.060 incl. btw. De basisprijs van de S start vanaf €128.650.
Conclusie
De Audi e-tron GT S bewijst dat elektrisch rijden verre van saai is. Hij biedt luxe, ruimte en snelheid in één stijlvol pakket – ideaal voor wie een elektrische GT zoekt zonder compromissen.
Over de auteur
